Slebor Hitam

Kawasaki Ninja 250 FI ABS Special Edition dibanderol 58,9 juta di Pekan Raya Jakarta (PRJ). Tidak banyak sentuhan baru pada model edisi khusus ini. Hanya saja, Kawasaki menawarkan warna baru yaitu oranye, tidak ada modifikasi khusus sebagai fitur pembeda dengan varian standar.
Indennya kurang lebih sama dengan Ninja 250 FI standar. Tapi karena ini warna special edition, konsumen harus sabar sedikit menerima unitnya.





New Ninja 250 dibekali mesin injeksi berkapasitas 249cc DOHC 8 valves yang dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan. Dengan bekal tersebut Ninja 250 terbaru ini sanggup menghasilkan tenaga 32 hp pada 11.000 rpm. Sedangkan torsi maksimum mencapai 21.0 Nm pada putaran 10.000 rpm.
Dengan bobot 172 kg (non-ABS) dan 174 kg (ABS), New Ninja 250 memiliki kapasitas bahan bakar 17 liter. Sedangkan suspensi dengan mengaplikasi 37 mm telescopic fork dan belakang Uni-Trak system model gas-shock dengan 5 tingkat penyetelan.

Kawasaki Z800 resmi dijual 169 juta rupiah on the road Jakarta.
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merilis sport naked bike Z800 ini di FX, Jakarta, Kamis, 20 Juni 2013 sekitar pukul 13:30 WIB.
Di awal peluncuran Kawasaki hanya menawarkan satu warna hijau kombinasi hitam.

"Kita launching hanya yang ABS untuk pasar Indonesia. Dan tidak ada diskon. Unitnya sendiri bisa dipesan sekarang tapi baru bisa diantar unitnya ke dealer mulai 1 Agustus 2013. Dengan kinerja mesin maksimum, berbasis body yang stylish dan posisi pengendara yang nyaman, motor ini menawarkan performance yang sempurna bagi para pecinta adventure. Targetnya 200 unit per tahun." ujar Yoshihiro Tanigawa, Presiden Direktur KMI.

"Kawasaki memiliki 2 merek besar di dunia yaitu Ninja dan Z Series. Untuk motor dengan seri Z dan Z1 yang terkenal adalah Z750R, Z1000 dan Z250 kini seri terbaru Z800. Motor Kawasaki seri Z dan Z1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1972, sehingga motor dengan seri ini menginjak usia 40 tahun. Tugas kita saat ini membesarkan seri Z sebagai naked bike, karena seri Ninja sudah cukup dikenal di Indonesia sebagai Sports Bike." papar Yusuke Shimada, Assistant General Manager, Marketing Division KMI.


Saat melahirkan generasi New Kawasaki Z800, Kawasaki ingin mengungkap arti sesungguhnya dari Z series itu sendiri. Sebab yang harus diketahui dan diingat adalah Z series ini merupakan duta dari seluruh varian naked bike-nya Kawasaki.
Dan satu kata kunci yang didapat dari pencarian arti untuk Z series terbaru adalah karakter 'Garang'.
Maka dari itu pengaplikasian pertama tentu dari bentuk bodynya yang baru dan benar-benar mencerminkan karakter yang motor yang tangguh dan gagah. Kemudian yang kedua adalah sektor perwajahan atau fascia yang makin perlihatkan kesan garang dan agresif sebagai sosok naked bike sejati.
Kesan sangar dan agresif dari sportbike model naked ini ditunjang dengan performa mesin tangguh pula. Sehingga pada model terbaru Z800 pengendara akan dapat merasakan tenaga dari rpm rendah hingga rpm tinggi. Kenyamanan berkendara juga tak dilupakan, dengan kata lain posisi berkendara telah disetting agar lebih sempurna saat melakukan perjalanan jauh.

Dimensi

• Panjang: 2.100 mm

• Lebar: 800 mm

• Tinggi: 1.050 mm

• Sasis: Tubular backbone (with engine sub-frame)

• Wheelbase: 1.445 mm

• Ground clearance: 150 mm

• Tipe: 4 stroke, DOHC Liquid cooled

• Bore x stroke: 71,0 mm x 50,9 mm

• Displacement: 806 cm³

• Tenaga maksimum: 83 kW / 10.200 rpm

• Torsi maksimum: 83 Nm / 8.000 rpm

• Bahan bakar: Pertamax (RON 95)

• Sistem bahan bakar: Efi 34 mm x 4 (mikuni), dual throttle valves

• Ignition: Digital

• Starter: Elektrik

• Depan: Dual semi floating 310 mm petaldisc

• Belakang: Single 250 mm petaldisc

• Depan: 41 mm inverted fork adjustable

• Belakang: Bottom-Link Uni-Trak

• Tipe: Manual 6-speed

• Clutch: Wet multi-disc, manual

Yamaha Indonesia Rilis Edisi MotoGP untuk New Vixion Lightning, Jupiter MX, Jupiter Z1, Xeon RC, dan Mio GT di Pekan Raya Jakarta 2013. Tidak disangka ternyata diam-diam Yamaha Indonesia merilis kelima varian motor itu menjadi special edition dengan dipakaikan baju balap versi MotoGP yang sama dengan warna motor yang ditunggangi Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi, mengingat desas-desus awalnya hanya varian New Vixion Lightning saja yang akan dilekatkan livery. Eh, ternyata nambah 4 varian.

Produk spesial ini sekaligus menjadi hadiah dari Yamaha dalam rangka memperingati ulang tahun Yamaha Indonesia yang ke-39. Livery special edition ini hanya diproduksi dalam jumlah terbatas, Jupiter Z1 hanya 1.000 unit, Jupiter MX 1.800 unit, Mio GT 2.500 unit, New V-Ixion Lightning 3.200 unit dan Xeon RC 7.000 unit.

Menurut info, kelima varian motor berlivery spesial ini merupakan hasil desain pabrikan dan telah mendapatkan aprrove dari Yamaha Racing Team MotoGP.
Untuk harga akan lebih mahal dari versi standard.

• New Vixion Lightning lebih mahal Rp400.000
• Jupiter Z1, Xeon RC, Mio GT lebih mahal Rp250.000
• Jupiter MX lebih mahal Rp300.000

Warna Kawasaki Pulsar 200NS di Indonesia hanya ada 3 macam saja, yaitu warna Hitam (Ebony), warna Merah (Passion Red), dan warna Kuning (Shining Yellow). 
Untuk warna khas Kawasaki yaitu hijau memang belum ada, tapi mungkin saja bisa ada untuk P200NS injeksi nantinya :D
Ketiga varian color ini sedikit berbeda dari versi di India, terlihat dari penambahan desain dan finishing painting oleh Kawasaki.
Cekidot beroo...(ap)

Baru tadi sore bro, di Pekan Raya Jakarta, Kawasaki merilis varian baru yaitu Pulsar 200NS seharga 23,3 juta saja.

Itu sangat di luar dugaan para blogger motor yang mengira akan di angka 25an juta.
Mengingat Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS diperkuat mesin SOHC 6speed 200 cc yang mampu menyemburkan tenaga hingga 23,5 hp pada kitiran rpm 9.500 dengan torsi 18,3 Nm di 8.000 rpm.

Pada Januari 2013 lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) telah menjual 12.436 unit Honda CB150R. Itu masih lebih kecil dari target awal penjualan yaitu hingga 15 ribu unit tiap bulannya.

Motor berteralis ini diciptakan untuk bersaing di pasar midsport 150 cc. Honda membekalinya dengan desain "speedy shape" berkarakter tajam, ramping dari depan hingga belakang yang terkesan agresif (Tantang nyalimu! :D ). Mesinnya mengusung mesin 150 cc DOHC 4 langkah 4 katup dan sistem bahan bakar PGM-FI.

Honda CB150R dipasarkan dengan harga Rp 22,35 on the road Jakarta. Empat varian warna disajikan mulai dari Speedy White, Lightning White, Astro Black dan Furious Red. (pilih mana bro? :D )
Pas bulan Februari 2013, persaingan dua motor sport 150cc ini makin seru. Jika bulan Januari kemaren, Yamaha V-Ixion series mengungguli Honda CB150R, di bulan Februari kemaren, komposisinya tidak jauh berbeda.

Data penjualan wholesale dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat distribusi penjualan V-Ixion series tetap lebih tinggi ketimbang CB150R.

Totalnya ada 36.702 unit V-Ixion yang didistribusikan dari pabrik ke dealer. Angka ini meningkat 5000an dari bulan Januari yang hanya 31.697 unit.

Pada bulan Februari kemarin, jumlah New V-Ixion makin banyak, totalnya mencapai 27 ribu unit. Sedang V-Ixion lama makin sedikit penjualannya, bulan lalu hanya terjual 8.944 unit aja.

Bagaimana dengan Honda CB150R? Jumlahnya emang jauh lebih sedikit dari pada New V-Ixion Lightning. Total distribusi hanya 12.285 unit, nggak jauh beda dari bulan sebelumnya. Salah satu kendala ternyata ada pada porsi produksi oleh PT Astra Honda Motor (AHM).

Yah, harapannya sih semoga bisa tercapai penjualan 15 ribu unit sesuai dengan target awal. AHM memang harus meningkatkan porsi produksinya, terlebih lagi inden CB150R saat ini menumpuk hingga 5.000 unit.

Sebagai upaya memperkuat dan merapatkan landasan di balap motor sport, tahun 2013 ini Astra Honda Motor menyuguhkan satu kelas baru yaitu kelas Sport 150cc dengan menggunakan Honda CB150R StreetFire di Honda Racing Championship (HRC).


Keseriusan AHM menggarap event kelas Sport 150cc dengan mengalokasikan Honda CBSF ini ternyata sangat minim ubahan. Pihak AHM hanya menggunakan 5 (lima) komponen baru pada motor tersebut. Namun, ada 2 (dua) tambahan baru yaitu engine slider yang berfungsi untuk melindungi mesin dari kerusakan saat terjatuh dan 1 lagi tambahan yaitu piggy back yang tujuannya adalah agar RPM mesin sedikit nge-loss walaupun tetap ada limiternya.
Ubahan yang minim itu tujuannya untuk melihat performa pembalap sekaligus mengenalkan karakter motor sport pada para pembalap.
Saat ini sudah ada 7 kelas yaitu MP1 (Bebek Tune-Up 125cc 4-tak), MP2 (Bebek Tune-up 110cc 4-tak), MP3 (Bebek Tune-up 125cc 4-tak pemula), MP4 (Bebek Tune-up 110cc 4-tak pemula), MP5 (Bebek Standar 125cc 4-tak pemula), MP6 (Bebek Standar 110cc 4-tak Pemula) dan MP7 (Matic Standar sampai dengan 130cc terbuka).
Tentunya kelas 150cc akan menjadi yang sangat ditunggu-tunggu karena biasanya kelas ini menjadi batu loncatan awal para pembalap pemula untuk berkiprah di ajang balap yang lebih tinggi.